4月18日，中國保險行業(yè)協(xié)會(huì )與中國汽車(chē)維修行業(yè)協(xié)會(huì )在京首次發(fā)布汽車(chē)零整比100指數研究結果。該指數樣本車(chē)型由國內保有量最大、上一年度銷(xiāo)售數量居前、品牌代表性較高的100款常見(jiàn)車(chē)型構成。其中，零整比系數最高的是北京奔馳GLK級，該款車(chē)型全車(chē)換件的總價(jià)可買(mǎi)8輛新車(chē)。

高低差異達5.5倍

據介紹，汽車(chē)零整比100指數是通過(guò)對原有汽車(chē)零整比系數研究方法的梳理和規范，制定標準的車(chē)輛定型、配件選取等指數編制規則，并按此標準分別計算各車(chē)型的零整比系數，計算得出的算術(shù)平均值。

首期汽車(chē)零整比100指數樣本車(chē)型的銷(xiāo)售價(jià)格由43900元至956000元。為便于消費者進(jìn)行參照比較，樣本車(chē)型細分為8個(gè)價(jià)格區間，基本覆蓋高、中、低多層次消費群體。其中5萬(wàn)-30萬(wàn)元價(jià)格區間的車(chē)型數量占比達到87%，聚焦于廣大普通消費者的需求。

公開(kāi)信息顯示，在100款樣本車(chē)型中，零整比系數最高的是價(jià)格區間在30萬(wàn)－40萬(wàn)元的北京奔馳GLK級，該車(chē)型零整比系數為869.82%。也就是說(shuō)，一輛北京奔馳GLK級全車(chē)換件的總價(jià)可以買(mǎi)到8輛新車(chē)。零整比系數最低的是價(jià)格區間在5萬(wàn)-10萬(wàn)元的力帆620，零整比系數為157.98%。

公開(kāi)數據顯示，各車(chē)型間維修成本的差異仍然較大，本期100個(gè)車(chē)型的零整比系數高低差異達5.5倍，部分車(chē)型零整比過(guò)高仍是不爭的事實(shí)。

零整比呈下降趨勢

“過(guò)去3-5年的時(shí)間里，汽車(chē)零配件價(jià)格上漲速度非?？?，但零整比數據推出以后，長(cháng)期以來(lái)汽車(chē)配件價(jià)格上漲的趨勢在一定程度上得到了遏制?！北ｋU協(xié)會(huì )相關(guān)負責人表示，總體來(lái)看，在歷次汽車(chē)零整比研究和發(fā)布的引導下，汽車(chē)零整比系數呈現逐次下降的趨勢。這不同程度地降低了消費者的負擔。

“工薪階層選車(chē)時(shí)，維修成本是一個(gè)重要考量指標。從未來(lái)維修成本上考慮，他們多會(huì )選擇維修成本相對低的車(chē)型?！北ｋU協(xié)會(huì )相關(guān)負責人表示，汽車(chē)零整比指數研究將每半年更新一次，建成汽車(chē)配件價(jià)格的監測體系，以綜合反映國內汽車(chē)售后配件流通市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)情況。兩協(xié)會(huì )希望通過(guò)零整比系數引導理性消費，促進(jìn)汽車(chē)維修價(jià)格合理回歸。

中保協(xié)表示，下半年兩協(xié)會(huì )將不斷擴展汽車(chē)零整比研究的外延，探索開(kāi)展汽車(chē)消費者養護指數的研究，進(jìn)一步提升消費透明度。